sensor de temperatura

El elemento RTD de película delgada está diseñado para espacios limitados, se instala en varias formas de superficie para una detección de puntos precisa y una respuesta rápida. La estructura puede estar hecha de bucle de alambre de platino entre las capas y el chip, el cuerpo de detección es flexible. Este modelo cumple con IEC 60751, clase AA, tolerancia A y B cuando se pide con un elemento de platino.

Alambre de vidrio: los elementos detectores de temperatura de resistencia de platino enrollados se fabrican enrollando un alambre de platino de doble hebra alrededor de un núcleo de vidrio y luego fusionando el exterior con el vidrio. Son adecuados para temperaturas de -200 ℃ a 500 ℃. Los valores básicos y las tolerancias de los detectores de temperatura de resistencia cumplen con IEC 60751.

El sensor del devanado del estator se instala principalmente en el medio de las bobinas superior e inferior entre las ranuras del devanado de baja y alta tensión del motor y el generador. Uso en la medición de temperatura y protección de grandes motores y aerogeneradores.

BTD se utiliza en petróleo, industria química, minería, industria de maquinaria y otros campos. Se usa como sensor para medir la temperatura, generalmente se usa junto con instrumentos de visualización, instrumentos de registro y controladores electrónicos. Medición directa de la temperatura superficial de líquidos, vapores, gases y sólidos en el rango de -200 °C a 500 °C.

El sensor de temperatura del agua del vehículo se aplica para vehículos NE y automatización industrial, detectando la temperatura del refrigerante del generador. Cuando la temperatura del refrigerante se sobrecalienta, dará una señal de alarma. La parte de detección suele ser NTC o resistencia de platino, según las diferentes condiciones de aplicación. Este tipo de producto es normalmente personalizado de acuerdo a los requerimientos técnicos.

El sensor de temperatura del rodamiento se aplica a varias carcasas exteriores de motores y equipos, detectando el calor generado por la fricción de la operación del rodamiento, midiendo la temperatura en los protectores de los extremos y los devanados de los motores de alto voltaje. Evitar daños en el motor debido a la temperatura excesiva de la carcasa exterior.

El sensor de temperatura de silicio de la serie KTY es el último sensor de temperatura del mundo a finales del siglo XX, utilizado principalmente en servomotores y motores de frecuencia variable. Se puede utilizar para medir la temperatura en el rango de -55 °C a 200 °C.